Jungheinrichin monitoimiratin ensimmäinen konseptitutkimus esiteltiin vain vajaa kaksi vuotta sitten. Nyt JetPilot monitoimiratti menee sarjatuotantoon. Intensiiviset kenttätestit ovat antaneet tälle uudelle ohjauskonseptille laajan hyväksynnän. JetPilot on nyt saatavana valinnaisvarusteena kaikkiin EFG 425-430 sarjan sähkövastapainotrukkeihin.
Jungheinrichin uusi omaleimainen trukkien ohjauskonsepti JetPilot asettaa jälleen uuden ergonomisen tunnusmerkin trukkien intralogistiikkaan. Monitoimiratti on osa Jungheinrichin ”Concept 05”- tutkimusta, joka esiteltiin CeMAT messuilla syksyllä 2005. Ohjauskonseptia tutkittiin sen jälkeen erilaisissa kenttätesteissä erilaisilla asiakkailla ja nyt se on kehitelty sarjatuotantoon. Kaikki EFG 425 - 430 sarjan sähkövastapainotrukit voidaan tästä lähin varustaa haluttaessa monitoimiratilla.
Uusi ohjauskonsepti: Monitoimiratti vastapainotrukissa
Vastapainotrukin ohjaamotila lähentyy muotoilultaan ja toiminnoiltaan yhä enemmän autojen ohjaamoiden perusmuotoja ja tulee jatkossakin muuttumaan merkittävästi. Yksi tämän kehityksen virstanpylväs on JetPilot. Tässä monitoimiratissa yhdistetään ohjaus ja kaikki vastapainotrukin keskeiset toiminnot. Tähän asti sivulle asetettu maston ja haarukoiden käyttövipu poistuu kokonaan. ”Siitä seuraa hämmästyttävän paljon mahdollisuuksia varustaa vastapainotrukin ohjaamo kuljettajalle paljon mukavammaksi”, sanoo Ralf Baginski, Jungheinrichin perustutkimuksen johtaja.
Jungheinrichin suunnittelijoiden pääajatus oli keskittää kaikki keskeiset toiminnot yhteen paikkaan. Siihen soveltui hyvin ohjauspyörä, johon on myös henkilöautossa sijoitettu yhä enemmän toimintoja. JetPilot konsepti sisältää seuraavat toiminnot: nosto ja lasku, mastonkallistus, sivusiirto kuten myös lisälaitteiden ohjaus, ajosuunnan muutos ja äänimerkki.
Monitoimirattia ohjataan elektrohydraulisella ohjauksella. Ohjauspylväästä poistuu haittaavia hydrauliikkaelementtejä. Ohjausliikkeessä kulkee elektronisia signaaleja hydrauliikkaan ,joka puolestaan huolehtii voimansiirrosta. Ohjauksen tiedonsiirto tapahtuu yksinomaan Steer-by-wire periaatteella.
”Tämän ohjauksen kehittelyssä otettiin luonnollisesti huomioon kaikki voimassa olevat normit ja toimintaohjeet niin, että ohjausjärjestelmän turvallisuus on täysin taattu.”, sanoo Ralf Baginski. Jungheinrichin elektrohydraulinen ja sähköinen ohjaus on käytössä jo työntömastotrukeissa ja kääntyvällä ohjaamolla varustetussa EFG D30 trukissa.
Älykäs ohjaus: Turvallisuutta myös suurissa nopeuksissa
Kuljettaja pystyy kääntämään monitoimirattia joka suuntaan vain 100 astetta, jolloin kuljettajan ei tarvitse jatkuvasti vääntää rattia. Pienillä ohjausliikkeillä on trukki ohjattavissa kevyesti ja tarkasti. Elektronien rattiohjaus huolehtii ohjausmenetelmän älykkäällä sopeuttamisella varmasta ja tarkasta ohjattavuudesta. Lisäksi Jungheinrichin Curve Controllilla varustettujen trukkien nopeus sopeutetaan dynaamisesti kaarreajossa ja laite stabilisoidaan.
Parannettua ergonomiaa: JetPilotilla enemmän tilaa ja enemmän ajomukavuutta.
JetPilotin ergonominen muotoilu on Jungheinrichin ja Kielin yliopiston antropologisen instituutin yhteistyötä. Monitoimiratti yhdistää parannetun ergonomian parempaan ajomukavuuteen. JetPilot esimerkiksi palauttaa ohjauspyörän kaarreajon jälkeen automaattisesti suora-ajoon. Se sallii varman ohjauksen ja henkilöautoille ominaisen rennon ajamisen.
Käyttövivun yhdistämien monitoimirattiin luo merkittävästi enemmän tilaa kuljettajan työympäristöön. Hydraulisten osien poisjäänti ohjauspylväästä antaa jaloille lisätilaa. Uuden ohjauskonseptin täydentää optimoidusti sijoitettu teräväpiirtonäyttö, josta saadaan kaikki tarvittava informaatio. Näyttä on integroitu oikeaan käsinojaan. Monitoimikäsinojaan on sijoitettu muita näppäimiä ja katkaisijoita, joilla voidaan hallita muita trukin säätöjä ja toissijaisia toimintoja.
Lisätietoja:
Jungheinrich Lift Truck Oy
puh.: 010 616 8585
fax: 010 616 8580
info(at)jungheinrich.fi