Jungheinrich toi markkinoille keväällä 2007 uuden kombitrukin. Älykäs ja tässä muodossa ainutkertainen ohjausjärjestelmä ohjaa trukkia. Ensimmäisen kerran trukki esiteltiin yleisölle Stuttgartin LogiMAT messuilla 2007.
Jungheinrich on jo vuosia rakentanut trukkinsa moduuleista - tavalla, joka mahdollistaa laajan teknisen yhdistelyn. Tämä takaa myös uudelle EKX 513- 515:lle erittäin hyvän sopeutumiskyvyn varastoinnin ja logistiikan nykyisiin ja tuleviin vaatimuksiin. Kombitrukin eri moduulit, kuten esimerkiksi RFID-lattiaohjaus tai ”jäännöskuorma plus”, ovat erittäin joustavasti muutettavissa asiakkaiden eri tarpeisiin ja tuovat varastoihin lisää nopeutta, tehokkuutta ja turvallisuutta.
Johdonmukaisuutta: Lattiatopologia trukin muistissa
Lattian muodot ja ominaisuudet eli lattiatopologia ja siitä johtuvat nopeuden muutokset voidaan ohjelmoida trukkiin. Tiedot voidaan siirtää helposti muihinkin trukkeihin MTA-tietokoneella. RFID-lattiaohjauksen turvallisuustoiminnot tekevät kombitrukista vielä joustavamman. Tämä koskee ennen kaikkea käytävänloppuvarmistuksia, nosto – ja ajokatkaisuja sekä nopeudenrajoittamisia esim. huonon lattiapinnan johdosta tai helposti rikkimenevien tavaroiden luona.
”Jäännöskuorma plus” moduulissa on kaksi aktiivista vakauttajatukea, jotka tulevat lavoja hyllytettäessä automaattisesti ulos ja tasapainottavat trukkia ja parantavat siten äärikorkeuksissa trukin tasapainoa. Tämän lisäksi voi asiakas valita erilaisista moduuleista esim. nopeamman nostotehon aina 0,52 m/s asti.
Uuden EKX 513-515 Jungheinrich kombitrukin, nostokyky on 1500 kg. Maksiminopeus on 12km/h. Nostokorkeus yltää yli 14 metriin ja 80 voltin vaihtovirtatekniikka takaa sen, että laite on suorituskyvyltään kombitrukkien aatelia. Kolmannen sukupolven vaihtovirtamoottorit ovat entistäkin energiaystävällisempiä kuin edeltäjänsä. Energian talteenotto- jarrutuksessa ja nostolaitetta laskettaessa - säästää kaksin verroin energiaa ja yhdellä latauksella saadaan merkittävästi pidempi käyttöjakso: normaalikäytössä kaksi vuoroa ilman akunvaihtoa.
Ergonomiaa ja mukavuutta: Trukinkuljettaja on kuitenkin kaiken keskipiste
Kuljettaja pääsee tilavaan hyttiin helposti hyvin sijoitetulta portaalta ja hänellä on erinomainen näkyvyys ajoväylälle ja lastiin. Trukin työtilassa on keskipisteenä sähköisesti säädettävä ohjausyksikkö.
Molemmin käsin käytettävässä ohjauskonseptissa ei ole katkaisijoita ja se tuo trukkikuljettajalle huomattavasti enemmän mukavuutta ja varmuutta. Jokainen kuljettaja voi omalla käyttäjäkoodillaan ottaa käyttöön henkilökohtaisen käyttäjäohjelmansa. Kytkimettömät sensorit rekisteröivät käyttäjän kosketuksen ja välittävät tiedon koneen tietokonemuistiin. Ajo- ja hydrauliikkaohjausta ohjataan käytössä hyväksi todetulla peukalo-ohjauksella.
Katso esittelyvideo EKX korkeakeräilyturkista etusivulta.
Lisätiedustelut:
Jungheinrich Lift Truck Oy
puh. 010 616 8585
fax. 010 616 8580
info(at)jungheinrich.fi